米国ですが鋼鉄米国の産業革命の象徴であるクリーブランド・クリフスの買収提案を先週末拒否したため、市場はUSスチールが買収されれば米国の製造業の基盤を揺るがし、特に自動車に必要な鉄鋼の市場集中が高まるのではないかと懸念している。 、食品缶、電気自動車のバッテリーなど。
アナリストらは、米国の交通・エネルギーインフラの整備、大規模製造工場、電気自動車産業への支出の増加により、米国の鉄鋼需要は今後数年間増加し続けると予想している。
米国の鉄鋼生産は、US Steel、Cleveland-Cliffs、Nucor Steel、Steel Dynamics の 4 つの主要サプライヤーに集中しています。クリーブランド・クリフスは米国最大の鋼板生産者であり、US スチールは第 2 位です。一部の下流メーカーは、米国の鉄鋼はすでに世界で最も高価であり、鉄鋼業界の統合がさらに進めば、生産者に価格引き上げの影響力が増し、それによって下流産業への圧力がさらに高まるだろうと述べた。
一部の家具会社は、現在の米国鉄鋼市場はすでに非常に集中しており、企業がはるかに安価な外国鉄鋼を入手するのは難しいと述べた。
クリーブランド・クリフスのローレンコ・ゴンカルベス最高経営責任者（CEO）は、新会社は下流の製造会社にとって、より低コストで革新的な鉄鋼サプライヤーになると述べた。
クリーブランド・クリフスは日曜日、ピッツバーグに本拠を置くUSスチールに対し、現金と株式で1株当たり35ドルで買収提案を行ったが、USスチールは「不当」としてこの提案を拒否したと発表した。
日曜に発表されたクリーブランド・クリフスのローレンコ・ゴンサルベスCEO宛ての書簡の中で、USスチールのCEOデイビッド・ブリット氏は次のように述べた。
現時点では、お客様の一方的な買収提案が当社の公正価値を完全に反映しているかどうかを判断することはできません。以上の理由により、当社取締役会は、貴社の不当な買収提案を否決せざるを得ません。
USスチールを買収すれば、クリーブランド・クリフスは年間生産量約2600万トン、売上高約400億ドルとなる北米最大の鉄鋼会社となる。クリーブランド・クリフスがUSスチールに提出した提案資料によると、合併が成功すれば、現在米国国内最大の鉄鋼メーカーであるニューコア・スチールは生産量1800万トンで2位に転落することになる。
アナリストらは、合併が成功すれば、新会社が生産する鉄鋼は米国で毎年消費される鉄鋼の５０％以上に達すると予想している。
自動車用鋼材市場におけるクリーブランド・クリフスの合併の可能性は、下流企業や反トラスト規制当局の焦点となる可能性がある。
Cleveland-Cliffs はすでに米国最大の自動車用鋼板のサプライヤーです。自動車業界はUSスチールの最大の顧客でもあり、昨年の売上高の20％以上を占めた。
鉄鋼のほとんどは米国で生産されている鋼鉄クリーブランド・クリフスは高炉で溶かされた鉄鉱石から生産されます。自動車のフェンダーやボンネットなどの外装部品に使用される高品質鋼板を生産する生産工程です。クリーブランド・クリフスがUSスチールを買収すれば、米国で高炉を使用する唯一の鉄鋼会社となる。その結果、クリーブランド・クリフスは食用缶用ブリキの国内唯一のサプライヤーにもなります。
また、両社が合併すれば、新会社は米国唯一の鉄鉱石供給者となり、米国内の鉄鉱石供給をコントロールすることになる。
